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高速液压夯实机 桥涵两边压路基 控制沉降创奇迹

更新时间:2020-01-19 10:37:26点击次数:778次

国家高速公路建设在西部,隧道桥梁占比很大,路基填方段逐年减少。桥涵两端三背地段,基础深,大型设备难到近前,要求压实密实度高,只有装载机带的液压夯实机胜任工作。以前在修好的公路上行车,只要遇到桥头两端,涵洞两侧就要减速,现在有了液压夯实机做保障,快速通过如履平地。无颠簸感有舒适感。

以西南地区为例,这里山高路陡交通比较落后,很难找到一条像样的公路,汽车行驶速度非常缓慢,路基坑洼不平,桥涵两端颠簸的让人头上碰包。过去这里的人们肩扛背驼,骑驴跨马运送物资,人际交流多用这种方式。很难见到汽车运输。

新中国成立后这里发生了翻天覆地的变化。国家大力发展基础工程,水电工程,公路建设走在了前面,因为人们清醒的认识到,要想富先修路。西南是国家的清洁能源基地,更需要修好公路,让建设物资源源不断输送到工地上。公路建设离不开液压夯,它的冲击力很大,对高填路基有较好的抗沉降作用。行驶在国道上的车辆,有多半是重载车辆,运输建设物资,所以路基质量不能差,必须具备抗沉降抗雨水的优等公路。

高速公路是近些年发展起来的新生事物,随着高速公路的建设,把国家经济提高到了前所未有的地步,社会流动加快,人文交流加繁,技术交流加高,物资交流飞速发展,贫穷落后的旧中国发展到今天,恰巧遇到了百年未有之大变局。中国这条大船乘风破浪,砥砺前行,正在以不可想象的速度赶超欧美,东方雄狮已经睡醒,正在鹤立世界民族之林。

中国四十年来的改革开放,全体社会各行各业发展迅速,特别是基础建设跨越式发展,令人们目不暇接,开着汽车进城的人们还没过够瘾,马上就要乘坐地铁进城买菜。这变化让老年人不可想象,让外国人伸着长舌头,直说中国话:哎呀妈呀!太厉害!突飞猛进的中国已不是过去,日新月异毫不夸张。

从中央到地方,要想富先修路已成为几代人的共识。中国高速公路修建速度非常快,现在通车里程已经超过世界其它国家的总和,原有的国家规划,四纵四横高速路网架构,没有几年迅速通车了,真是“弹指一挥间”。人们在享受高速公路带来的快乐同时,深知它已不能满足社会方方面面的需求了,紧接着国家又快速规划一批干线高速公路,七纵八横,甚至更多,投资力度之大,前所未有,投资方式之灵活从没见过,中央投资与地方投资相结合,充分发挥各层面优势,建设速度你追我赶全面小康就在眼前。

西南部开发已成为国家重点,投资力度明显加大,公路基础设施建设尤为先行。投资格局不仅限于中央和地方。而且三P项目如雨后春笋不断涌现,扶贫带动了民间投资,民众修路的热情一浪高过一浪。集资修路大家用,有偿服务带来了后劲,修路带来的富裕挂在人们的脸上,地方尝到了甜头,修路致富的喜悦尽不言表。中央脱贫致富政策找到了钥匙,打开通往西南地区的路网大门,才能带动致富一方,多路并举路网成行,目前修路致富是极好的解决方案。

高速公路是百年大计,路基建设来不得一点大意。从设计、施工、到监理验收,必须坚持既解决当前问题,又兼顾长远利益。让人民满意,负责任担当。特别是路基施工,必须用冲击碾压做路基,液压夯实处理桥头两端,涵洞两侧台背必须分层填铺分层夯实,保证减少沉降发生量,让行车安全归于零。让民众经常称赞是优质工程。

 

(编辑:压路机)
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